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　　銑床 、車床、鏜床等機床減壓回路應用實例分析，機床采用的減壓回路中，液壓泵為定量泵，主油路中液壓缸和分別由二位四通電液換向閥控制運動方向，電液換向閥的控制油液來自主油路，減壓回路與主油路并聯，經減壓閥減壓后，由二位四通電磁換向閥控制液壓缸的運動方向。電液換向閥控制油路的回油路與減壓閥的外泄油路合流后返回油箱，系統的工作壓力由溢流閥調節。系統中主油路工作正常，但在減壓回路中，減壓閥的下游壓力波動較大，使液壓缸的工作壓力不能穩定在調定的1MPa壓力值上。

　　經檢查分析，壓力波動是由于減壓閥外泄油路有背壓變化造成的。在電液換向閥5和6換向過程中，控制油路的回油流量和壓力是變化的。而減壓閥的外泄油路的油液也是波動的，兩股油液合流后產生不穩定的背壓，經調試發現，當電液換向閥同時動作時，壓力表的讀數達1.5MPa。這是因為電液換向閥在高壓控制油液的作用下，瞬時流量較大，在泄油管較長的情況下，產生較高的背壓。背壓增高，使減壓閥的主閥口開度增大，閥口的局部壓力減小，所以減壓閥的工作壓力升高。為排除這一故障，應將減壓閥的外泄油管與電液換向閥的控制油路油管分別單獨接回油箱，這樣減壓閥的外泄油液能穩定地流回油箱，不會產生干擾與波動，下游壓力也就會穩定在調定的壓力值上。

　　銑床、鏜床、龍門銑床等機床增壓回路的作用是，提高系統中某支路的廠作壓力，滿足局部執行元件的工作需要增壓回路的主要形式有：單作用增壓器增壓回路，雙作用增壓器增壓回路、液壓泵增壓回路、液壓馬達增壓回路和串聯液壓缸增壓回路等。單作用增壓器增壓回路，當換向閥在左位時，壓力油經換向閥、單向閥進入液壓缸的左腔，液壓缸右腔回油經順序閥、換向閥回油箱。當負載增大、油壓升高時，壓力油打開順序閥進入增壓器的左端，推動增壓活塞右行，增壓器右腔輸出的高壓油進入液壓缸。根據負載變化調節順序閥便可調節增壓器的輸入、輸出壓力，使之與負載相匹配。

　　龍門刨床、車床等機床雙作用增壓器增壓回路中，利用雙作用增壓器實現雙向都可增壓，保證連續輸出高壓油。當油缸活塞左行遇到較大負載時，系統壓力升高，油液經順序閥進入雙作用增壓器，不論增壓器左行或右行，均能輸出高壓油至液壓缸右腔，只要換向閥不斷切換，就能使增壓器不斷地往復運動，使液壓缸活塞左行較長的行程中連續輸出高壓油。來源： www.chechuang168.com 。