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車床等機(jī)床的相關(guān)資料所給的旋轉(zhuǎn)精度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間:2013-03-30 19:52 來源:http://m.bcdx.com.cn 作者:龍門銑床
在生產(chǎn)銑床、車床、龍門銑床等機(jī)床實(shí)踐中，主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度是用主軸前端安裝刀具或工件部位定位面的徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)值的大小來衡量的。主軸在工作轉(zhuǎn)速時(shí)的旋轉(zhuǎn)精度，稱為運(yùn)動(dòng)精度。主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度取決于主軸部件中各主要件如主軸、軸承等的制造精度和裝配、調(diào)整精度。運(yùn)動(dòng)精度還取決于主軸的轉(zhuǎn)速、軸承的設(shè)計(jì)和性能以及主軸部件的動(dòng)態(tài)特性。我國已制訂了通用機(jī)床統(tǒng)一的旋轉(zhuǎn)精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。專用機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)精度根據(jù)加工對(duì)象的精度要求而定。如鉆鏜組合機(jī)床主抽的旋轉(zhuǎn)精度。 按銑床、車床等機(jī)床的相關(guān)資料所給的旋轉(zhuǎn)精度標(biāo)準(zhǔn)。在無載荷條件下用手（或低速）轉(zhuǎn)動(dòng)主軸。利用千分表進(jìn)行測量，最大和最小讀數(shù)差即認(rèn)為是主軸的旋轉(zhuǎn)精度。由于靜態(tài)測量不是在主軸實(shí)際工作速度下進(jìn)行的，故不能反映出真正的主軸旋轉(zhuǎn)精度。動(dòng)態(tài)測量是在實(shí)際工作轉(zhuǎn)速下，采用非接觸式裝置測量主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差，包括其握動(dòng)及高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)誤差，這種側(cè)t能比較全面地反映了主軸旋轉(zhuǎn)精度。目前以普遍采用的測量方法是：用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓球安裝在主軸上。裝在敏感方向上的兩個(gè)傳感器互成90°安裝。同時(shí)測量回轉(zhuǎn)軸在敏感方向上的誤差信息。此信號(hào)經(jīng)放大后送入分析儀器或計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理、其結(jié)果可以在示波器顯示或者繪出所需的誤差圖形。 一般情況下的主軸結(jié)構(gòu)，如保證了其主軸剛度，扭轉(zhuǎn)剛度基本上也能得到保證。主軸部件的剛度不足，直接影響機(jī)床的加工精度、傳動(dòng)質(zhì)量及工作的平穩(wěn)性。影響主軸部件剛度的主要因素是主軸的結(jié)構(gòu)尺寸，軸承的類型、配置及預(yù)緊，傳動(dòng)件的布置方式以及主軸部件的制造與裝配質(zhì)蛋等。主軸部件靜剛度的測量方法，靜剛度側(cè)量的原則是盡量減少過渡環(huán)節(jié)。且將支承件做得牢固，減少施力點(diǎn)與支承間距離以減少彎曲變形的影響。車床主軸部件的單向靜剛度測量示例，這一方法是在車床靜止?fàn)顟B(tài)下采用加載器和測力計(jì)產(chǎn)生模擬切削力。用千分表測量車床主軸變形量。來源：www.chechuang168.com 。
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