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　　設計銑床、車床、龍門銑床等機床時，中間支承與后支承間的跨距以及軸徑可多顧及結構、工藝和抗扭轉振動的要求。對于前支承與中間支承之間的軸段，則應盡量設計得粗一些，支承距盡量靠近圖中的最佳支承距。主軸懸伸量是指主軸前支承徑向反力作用點到主軸前端受力作用點之間的距離。無論從理論分析還是從實際測試的結果來看，主軸懸伸量a值愈小愈能提高主軸部件的剛度。因此，確定主軸懸伸量a的原則是在滿足結構要求的前提下，盡可能取小值。主軸懸伸量a取決于主軸端部的結構形狀和尺寸、工件或刀具的安裝方式、前軸承的類型及組合方式、潤滑與密封裝置的結構等。為減小a值可采取下列措施：

　　①盡量采用短錐法蘭式的主軸端部結構。

　　②推力軸承布置在前支承時應安裝在徑向軸承的內側。

　　③盡量利用主軸端部的法蘭盤和軸肩等構成密封裝置。

　　④成對安裝的圓錐滾子軸承，應采取滾錐小端相對形式。成對安裝的角接觸球軸承，應采取類似的背對背型安裝。這樣既可提高前支承的剛性。又可減小n值。

　　對一般龍門刨床、鏜床、銑床等機床主軸，主要進行剛度驗算，通常能滿足剛度要求的主軸也能滿足強度要求。只有對粗加工、重載荷的主軸才需要進行強度驗。對高速主軸，必要時要進行臨界轉速驗算，以防止共振現象的發生。主軸剛度驗算通常包括下列三方面的驗算：

　　1）驗算主軸軸端的撓度y主軸軸端的允許撓度目前尚無統一規定。一般根據本機床所能達到的加工精度或主軸前端的回轉精度允許值來決定。例如，對精加工機床取主軸前端回轉精度的1/3作為允許撓度值；對于當主軸采用滾動軸承時，軸頸可不淬硬，但為了提高接觸剛度，防止裝拆軸承時蔽碰損傷軸頸的配合表面，多數主軸軸頸仍進行調質或局部淬火處理。當采用滑動軸承時，為減少磨損，軸頸必須有很高的硬度。主軸的技術要求包括主軸各配合表面的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和表面硬度等內容，并應在主軸零件圖上正確標注。設計要求首先應制訂出能滿足主軸回轉精度所必須的技術要求，在此基礎上，再考慮制訂為其他性能所需的要求，如表面粗糙度。表面硬度等。

　　2）工藝要求即考慮到制造的可能性和經濟性，并盡童做到工藝基準與設計墓準相統一。

　　3）檢測要求應考慮采用筒便，準確而又可靠的測盤手段和計算方法對工件進行檢側。盡可能使檢測墓準與設計及工藝基準統一。來源：www.chechuang168.com 。